在之前的一篇文章中，笔者讲述了国产车发展历史上的几个之“最”，分别是最悠久的国产车、最贵的国产车、最传奇的国产车以及最硬派的国产车，这些车型不光代表着如今中国汽车工业的底蕴与实力，也在我们国产车发展历史中留下了浓厚的一笔，让人心生自豪。而今天将继续带大家盘点几款国产车之“最”！

速度最快的国产车-红旗S9

如果时间退回到年，提起速度最快的国产车，非蔚来EP9莫属，毕竟其百公里加速仅为2.7秒，在纽博格林北赛道中以6:45.的成绩刷新了纽北的记录，在国产车中的确没有可以媲美它的存在。但在年9月10日，红旗在法兰克车展上亮相了一款全新超跑-红旗S9，直接让“速度最快国产车”这一称号易主。红旗S9采用的是混合动力，由一台V8发动机+四驱电机+电池组构成，可以爆发出的最大马力为匹，零百加速仅为1.9秒。这个加速成绩不光在国产车中属于第一，放眼全球也是可以排进前三，非常强劲。

最畅销的国产车-哈弗H6

哈弗H6的名字大家肯定不陌生，毕竟它在路上的出场率可是要比许多合资车还要高。哈弗H6于年上市，算是国产城市SUV中的“开山鼻祖”，刚上市的前两年就取得了国产SUV的销量冠军，在年时迎来大爆发，以辆的成绩力压众多合资品牌取得了国内SUV销量冠军，时至今日，哈弗H6继续书写神话，已经连续六年夺得国内SUV销量排行榜的第一名，并且累计销量已经突破了万台，当真是国产车中最畅销的存在，同时也是众多合资品牌中的“眼中钉”。

最可惜的国产车-夏利

作为上个世纪末期国人最喜欢的家用车，夏利凭借着皮实耐用的特点深得国内消费者的喜爱，即使是目前同样以“耐造”著称的五菱宏光在它面前也要稍逊一筹，因为它紧靠着一台1.0L的三缸发动机就可以轻轻松松跑个30万公里，同时它也是国产车中首个采用前后四独悬以及油耗最低的车型，完完全全就是一台只为老百姓考虑的良心家用车。不过这款从老百姓角度出发的好车却因没有跟上时代的步伐而被消费者们抛弃，最终因亏损严重而被迫停产，彻底退出了汽车市场的舞台。

虽然因各种因素被迫停产的车企有不少，但让笔者觉得最可惜的莫过于它，因为它如果能跟进新时代消费者们的用车理念，当今的汽车市场必然是少不了夏利的一席之地。

最励志的国产车-哈弗H9

众所周知，早年间的自主品牌主要发展方向是城市SUV领域，即使放到现在，绝大多数自主品牌也是如此，毕竟城市SUV的用户群体大，且利润更高。至于越野SUV领域则是一片空白，毕竟要想生产出一款性能强劲的越野SUV，不光要花费大量的人力、财力，还需要大量的时间，并且越野SUV的利润非常低，没有车企愿意这样做。所以在前几年提起越野SUV大家第一时间想到的还是合资品牌中的普拉多、牧马人、帕杰罗等车型，其中并没有国产车的事。

作为自主品牌第一梯队的长城自然不愿让这一局面长存下去，励志要打造出属于国人自己的越野SUV，从而在年推出了哈弗H9。但由于当时的技术不足，H9的越野性能还无法和普拉多、牧马人相抗衡，于是H9开始“闭关修炼”，不断学习、改善、进步、成长，最终在款哈弗H9身上，我们看到了它不输任何一线越野SUV的强劲性能，并且在“拔河”比赛上成功压制了普拉多，夺得了冠军之位，成为越野SUV界的一代经典。

哈弗H9的成长史就是一部励志故事书，它有着我们中国人身上的闪光点：“自强不息，艰苦创业”，所以称呼它为最励志的国产车也是理所当然的。好了，本文就讲到这里，大家对于以上几款国产车之“最”有什么不同的看法吗？欢迎留言讨论！