德衡律师集团高级合伙人

北京德和衡（上海）律师事务所律师

北京德和衡（上海）律师事务所

律师助理

年，汽车市场寒冬凛冽，我国的车市结束了20多年的连续增长，同时随着国家开放合资股比限制，跨国企业来势汹汹，国内车企可谓备受煎熬。但是，在这样的寒冬下，国内汽车企业并未消极应对，随着近年来国家出台的各类法规政策，在严格控制新增传统燃油汽车产能的同时，积极推动新能源汽车健康有序发展，市场上开始不断涌现出新兴造车势力，且国内整车生产企业纷纷布局电动车生产业务，即使车市的年是寒气逼人，但是技术上的革新，包括电动驾驶续航进入公里时代，L2级自动驾驶和新一代车内交互系统开始普及以及5G技术的发展等等都为车企带来了新的曙光。我们应该看到新能源汽车的发展是不可阻挡的趋势，世界都已打响这场蓝天保卫战，而作为新能源汽车主战场的中国，已经成为各家车企拓展新能源汽车市场的兵家必争之地。

自年末，国家发展和改革委员会（以下简称“国家发改委”）、国家工业和信息化部（以下简称“国家工信部”）陆续颁布并生效了《汽车产业投资管理规定》（中华人民共和国国家发展和改革委员会令第22号）、《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（中华人民共和国工业和信息化部令第50号）等规定，对新能源汽车行业的发展与监管提出了新的要求。可以看到的是，新规对于汽车行业近年来涌现出的造车新势力，包括乘用车领域的蔚来、小鹏，商务车领域的博雷顿重卡带来了新的机遇和挑战，影响着各方下一步的战略部署与规划，其中汽车产业的生产资质准入是造车新势力非常