近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，在此背景下诞生了不少高质量的车型。“日产诚意之作”日产奇骏，街上出现的频率不断提升。“动力王”凯迪拉克XT4，颇受90后年轻人所青睐。在高品质车型比比皆是的今天，汽车只有充分发挥品牌特点方可在车界屹立不倒，正如科沃兹和桑塔纳。

驾驶者韦先生是我的一位朋友，兄弟有一辆新买的雪佛兰科沃兹被他用过一段时间，现在终于换上大众桑塔纳，他3个月就把车子开了公里，大众桑塔纳凭什么可以得到他的垂青？和雪佛兰科沃兹对比到底有什么差别？请让用车者给我们全面剖析！

先开科沃兹

外观颜值还是很高的，能跟得上潮流。漂亮的流线，给人的感觉是舒服，适合女生开，还有锐利的大灯，我考虑的车型中它是外观最高的了，颜值满意，尾灯再大气些会更好。

内饰就是觉得前排的头枕位置是不能调节的，听销售说是新车的特色。车内音响效果不错，可以调整音质（支持音场调节），是方向盘感觉喇叭摁起来还挺费劲的，很硬得感觉，新车异味比较大，大约放了10多天会减轻许多。

这个车空间还不错吧，看着还是比较宽敞的。最后排坐两个人刚刚好挺舒服，坐三个人有点挤，置物空间对于男士已然足够，女士放太多东西可能就不行了，车尾箱可以放三四个人的行李，出门自驾游什么的妥妥的。

最难受的是累了一天了头不舒服。悬挂舒适，过减速带没有明显地抖动感，噪音也不太大，这个价位的车已然作为很好的了，就是包围密度不是很好容易脏，比较麻烦需要精心地去打理。

本人基本都是迈的样子，后半程的动力感受就不是很明显了。还有毕竟排量在哪摆着，开车又有爆发力，启动比较肉，如果急于加速深踩油门，有脱钩的感觉，跑高速，一样可以轻松跑到一百一二十码。

反正个人觉得驾驶感受起来比较简单。方向盘转向很轻很灵敏，操作起来非常方便，感觉很厚实底盘非常低，很舒服，而且整车的制动距离也是相当的短，一踩刹车基本上就可以杀停。

再开桑塔纳

外表：外表很大气，耐看。车灯近光不行也太近了，晚上不开远光真看不见，外表变化挺大了，大众朗逸跟他放一起，估计正面都看不出来区别，买这个车是冲着颜值买的，最受不了的是四个轮子，太小气了。

大众的内饰还用评论吗。内饰大众那种风格，没什么亮点，或许就是皮实点，毛坯房自己换了导航，倒车，行车，内饰都没有味道，有益于健康。

这个价位的车辆我感觉空间好还是可以的。最后排座椅不能放倒，撕座位保护膜时，还有好多夹在里面，只要不是太过分完全没问题前排腿部头顶都有空余，去自驾游得话尾箱不够用，这个价位也就是这款车的了。

新大众桑塔纳的舒适度还算可以接受吧，是这个价位的车。滤震不好，过烂路要慢行，车内噪音不是很大，静音功效还是不错的，舒适度一般吧，座椅如果做时间长了会不舒服。

一跑起来后，动力还是不错的。因为马力才1.4了，而且看数据马力还没夏利1.3的大呢，手动挡地驾驶起来还可以，主要是比较省油，经济实惠，动力方面，1.4L在市区里面是没问题而且是比较省油的。

大众桑塔纳的操控性我觉得挺好的。不颠簸，底盘扎实，不会飘，方向盘没有虚位，是低速的时候方向盘也不是很灵活，刚拿的驾照，所以说选择是手动挡的。

结语:

雪佛兰科沃兹：外观也很重要，大气帅气，远看个迈锐宝一样，操控个人感觉不出什么问题，比起以前的老风云要好很多了，知足常乐。大众桑塔纳：作为家庭用车对舒适性要求也不高，感觉还是不错的，虽然说感觉动力没有那么凶猛，但肯定速度会提到你预想的车速。我给雪佛兰科沃兹86分，大众桑塔纳96分，我感觉还是大众桑塔纳最适合我，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。纵使两车的实力和价格差不多，但是大众桑塔纳更吸引我。现在很多人都认为大众桑塔纳很不错，我相信大家的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用六个字表达：果然难分高下！那么，7万如何抉择？雪佛兰科沃兹、大众桑塔纳谁层次高？老司机说了实在话。大家怎么看呢？