全新宝马X1，加长车身，2.0T配四驱，售22万比日系车好一百倍！

为什么考虑入手宝马X1，还真是经过多方面比较的，因为是第一辆车，选车还算是比较谨慎，家里我和老婆都有驾照，而且因为家里有老人做轿车容易晕车，不过奇怪的是，老人坐SUV却不晕车，可能轿车太矮，有压迫感。所有开始就选择SUV，而且必须考虑合适男女两个新手开，然后各种选车、试车。

外国人买车是用，国人买车是显摆。三缸的德国夏利。是宝马了品牌，x1的底盘烂的比十来万的国产差，什么配置有什么用，象房子样，造的质量太差你装潢的最好有什么用。不要打着什么豪华车来蒙骗消费者。群众的眼睛是雪亮的。好多人执着于三缸。1.5T的是三缸的，2.0T的都是4缸。我觉得最让人郁闷的不是三缸四缸，而是没有了大鸡腿总觉得怪怪的！

各方面都不错就是三缸发动机后排座椅后悬挂实在接受不了！其实根本没这么多麻烦，每个人买车的看点不同，我也入手了这辆x1。目的很明确，就是家用不会自驾游之类的，而且只是代步而已...所以至于动力不足，三缸还是四缸又有什么在意的？车子自己开而已，不是给别人评论的，自己喜欢就好！26万，车子值10万，车标值16万！

就一个代步工具，被媒体和广告包装得逼格光环很高一样。实话实说，真正要玩车，万以上的车才够看。其他的，代步而已！这操控确实适合新手开，而且SUV视野也好，我和我老婆又都是新手，真心觉得这款车最适合我们了，颜值好，操控性好，空间好，可能因为是豪华版的内饰也无可挑剔。落地下来30多万，还真不觉得有别的更适合我们的了，总的就一句话，没有最好的车，只有最合适的车。

新款宝马X1搭载了两款来自爱信的自动变速箱，GA8F22AW和GA6F21AW。其中2.0T发动机匹配的是8挡手自一体变速箱GA8F22AW，1.5T发动机搭配的是6挡手自一体变速箱GA6F21AW。新款宝马X1采用第五代Haldex适时四驱系统，这套四驱系统的核心部件就是位于后桥之前的多片离合器式差速器，采用电控液压方式，从感应到车轮打滑到离合器片完成动作仅需毫秒，四驱系统的反应速度是相当出色的。

你们觉的这款车如何呢？一起来下边唠唠嗑！