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继雷诺1元购买华晨金杯49%的股权，一汽夏利欲1元转让全资子公司华利汽车%股权，9月4日汽车圈又现“1元交易”。

9月4日，长安汽车发布公告称，公司与日本铃木及铃木中国达成协议，以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权。收购完成后，长安汽车持有长安铃木%股权。

长安铃木主打小型车，当国内消费者购车更倾向于价格更高、体量更大的车型的时候，长安铃木并没有及时作出战略调整，依旧主打“精品小车”，这让其明显与市场脱节，最终影响了销量。此外，品牌竞争力不足，新品投入力度不够、更新换代慢，也是长安铃木销量持续下滑的主要原因。

年，长安铃木的经营状况进一步恶化。其中销量方面，据乘联会最新统计数据显示，年1-7月长安铃木累计销量同比大幅下滑47.3%，几近“腰斩”。伴随着销量的继续下跌，长安铃木的亏损也在加大，经审计，截至今年4月30日，净资产为-2.7亿元。

正因为如此，早在今年北京车展期间，长安铃木就被曝出工厂日方中层管理者集体离职，工厂已经停工，这在很多人看来是长安铃木即将解体的“前兆”。之后6月份铃木汽车在中国的另一家合资公司——昌河铃木宣布解体，更是加深了大家对这一变故的猜测。

尽管长安汽车在6月底对这一说法予以否定，称其为“不属实消息”，但长安铃木终是没有逃脱“解散”的厄运。而此次长安汽车再收购长安铃木中日方的股权，意味着铃木汽车彻底退出中国市场。

对于此次收购，长安汽车表示，长安铃木股权符合长安汽车的战略诉求：首先，长安铃木资产质量良好，厂房生产线等设备设施较为完善。其次，长安铃木目前为长安代工部分产品，剩余产能可作为重庆基地产能补充。再加上收购长安铃木股权有利于长安铃木员工及相关方稳定，本次股权转让完成后，长安铃木将由长安汽车的合营企业变为全资子公司，纳入长安汽车合并报表。

不过，长安汽车总裁朱华荣表示，在年合资合约尚未解除前，长安铃木暂不会改名，长安汽车将加大投入，持续经营。过渡期间，铃木也将继续向长安铃木提供生产许可，长安铃木还会继续生产、销售铃木品牌汽车并提供售后服务。这表示在铃木退出中国市场后，新老铃木用户将不会面临“售后无人负责”的处境。

来源：盖世汽车配套采供平台（ID：gasbbs）

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