这五款都是曾经国内的经典车型，车友：首个量产两厢车是夏利？

对于国内的汽车市场而言，最早的高峰期其实是在上个世纪的80-90年代，而最早出现在马路上的也多半是合资品牌汽车。而随着国有技术的飞速发展，国产汽车也渐渐地出现了，并且越做越好。那么，对于国内的汽车历史上，那些“首次”属于那些汽车呢？我们先来看看。首次引进国内的合资SUV，首个量产两厢车，你都知道吗？

第一台合资SUV

最早期的SUV车型是吉普的切诺基，而在引进国内进行合资化生产的时候，国内的第一台合资SUV也是北京吉普切诺基。在年，国内的首批中美合资切诺基正式下线，运用美国同步的生产技术，其实就是进口零部件的组装。如果知识面广的车友们还知道，曾经就因为这一进口问题，还发生过很大的风波。

第一台国产量产豪华轿车

对于国内的豪华轿车，其实种类很多，什么BBA、保时捷等都算，但如果说国产汽车的首批量产豪车，大家知道是哪一款吗？其实小编说的这一款就是诞生于年的红旗轿车，并且在上市初期就搭载了V8动力引擎，这也是非常值得骄傲的地方了。

第一台国产量产两厢车

两厢车在国内的地位也是很足的，虽然说越来越少，但从不会缺乏经典的车型，就比如飞度、高尔夫等等。而国产自主品牌最早的量产两厢车其实是夏利，这个曾经风靡全国的汽车也再度被小编所提及。夏利最早出现在年，也是国内首次采用四轮独立悬挂的轿车，更是第一辆采用前横置发动机的车型。

第一台合资旅行车

不知道大家有没有听说过广州标致，这是最早一批出现在国内的合资品牌，旗下生产的标致SW8也是国内的首台合资旅行车。并且，在当时，这款车也是公认的第一台“好车”，性能出众。不过好景不长，再发展的后期由于大量使用国产零件而导致故障率上升，最终在年面临停产。

第一台挑战纽北赛道的国产轿车

这个听起来就很牛了，纽北赛道作为传奇赛道，也不是什么车都可以去飙的。而在国内历史上，第一个去纽北刷圈的国产车，其实就是瑞麒G5。早在年的10月13日，瑞麒G5就以8分56秒的成绩在赛道上挑战了一次，其搭载的2.0T涡轮发动机虽然不是最厉害的，但却是最有勇气的。放眼当下，也没有几家汽车品牌敢去赛道上试一试。

其实发生在国内汽车历史上的首个车型还有很多，大家的看法是什么样的呢？还知道哪些？欢迎评论补充。以上是小编个人的理解，如有差池，请指正！（部分图片来自于网络，如有侵权，请联系作者删除。）