年，对于天津人来说，有一则消息难以忽略。那个曾经与我们朝夕相对、结伴而行，让我们第一次懂得推背感和肾上腺素的汽车品牌；那个曾经缩小了我们的生活半径，游离于天津街头巷尾的红色妖姬；那个曾经让天津人触手可及、引以为傲的“国民家轿”——“夏利”，正式宣告停产。仿若送走一位相濡以沫的好友，唏嘘的情绪萦绕心头，但告别，其实是为了更好的遇见。在壮士断腕之后，我们看到的是，天津一汽聚力“骏派”品牌的厚积薄发。随着“骏驰计划”的全面推进，年天津一汽进入产品爆发年。继3月份骏派A50上市后，在今年的北京车展上，天津一汽向市场输送了两款全新车型，跨界旅行车骏派CX65和A级SUV骏派D80，加之三款将于年底前完成的新能源车，天津一汽“骏派系”一年将推6款产品，产品矩阵初露真容。

不破不立，骏派军团的年轻向上路在去年的上海车展上，天津一汽发布了“骏驰计划”，从新品驱动、技术升级、品质提升、营销变革四个层面转型升级。时隔一年，天津一汽先用一场推新“变奏曲”，摸底汽车消费市场，随后，在技术加持、金融突破、跨界合作等方面祭出一套组合拳，吹响了新旧动能转换的号角。一年6款新车，在天津一汽历史上也绝无仅有。骏派军团的上市节奏格外带感，一季度投入骏派A50，引燃A级家轿市场战火；第二季度，也就是5月17日，加推跨界旅行车骏派CX65，瞄准国内旅行车细分市场；第三季度，定位A级SUV的骏派D80将只身闯“红海”，无畏竞争最为激烈的主流SUV市场战火。基于此，在A级车市场，骏派一年就推出了骏派A50和骏派D80两款主力车型。而将在年底以前完成的3款新能源车型，则会作为承接和年的过渡，开启天津一汽征战新能源战场的杀手锏。

从新车布局不同细分市场的精确把控，到果断出手新能源行业的战略考量，“骏派”品牌对市场的精准预判可见一斑。特别是，随着汽车消费人群年龄下探，85后、90后成为主力购车大军，天津一汽直接调转车头，在产品和服务上，对标年轻人的时尚品味，诚意十足。以即将在半个月后上市的骏派CX65为例，作为天津一汽首款跨界旅行车，骏派CX65同时兼具了传统旅行车与SUV的多种优势，其高颜值、多功能、有科技、讲调性的车型亮点，完全符合当下潮人胃口。它所代表的全新的生活方式，更为懂生活、有品位的城市乐享派们，带来全新的生活体验。不仅仅是骏派CX65，这种活力满满的年轻基因，植根于“骏派”品牌所有车型中，与当代年轻群体积极向上的精神不谋而合，更引领天津一汽“骏派”品牌跃升向上，全新出发。

品牌发酵，高蓄能产品力全面爆发新车的快速兑现和密集投放，不仅加速了“骏驰计划”的推进步伐，也让天津一汽快速完成产品的性能优化和技术革新。而品牌的重新梳理，让“骏派”也得到了市场的积极反馈，让人不禁期待，接下来的几款重磅车型入市后的市场表现。年，“骏驰计划”在新品驱动、技术升级、品质提升、营销变革等四个维度的全力以赴，也让人们看到了天津一汽重回主流赛道的希望之光。

技术升级：在汽车智能化、网联化的时代背景下，骏派A50首尝智能网联技术，在6万元价格区间内，极具竞争力。而将在第三季度上市的骏派D80，也会首次搭载智能驾驶辅助系统，以及全新的涡轮增压+缸内直喷发动机，在转的时候就能输出接近Nm的高扭矩，动力数值相当于2.0L自然吸气发动机的水平。如此强悍的产品力加身，也就有了直面强劲对手的底气。品质提升：天津一汽牵手世界顶级设计公司IDG，其中骏派A50、骏派CX65符合国际审美的高颜值，就是最好的证明。除了颠覆潮流的设计感，“骏派”品牌还用艰苦路试挑战车型的高性能，前不久，骏派D80已完成漠河的路试，接下来将前往北京、敦煌、格尔木、海南五指山，进行风沙、高原、热带等地的道路测试。营销变革：天津一汽将采用“1+1+X”网络模式，在发展传统4S店和商圈店的同时，在互联网等其他渠道布局，形成线上线下互补的双模渠道。其中在线上模式中，让消费者更多的获取品牌和车型信息，增加客户粘性。而在金融合作方面，天津一汽已经与京东金融进行战略合作，以金融信贷为突破口，开启了一种全新的线上购车模式，也为年轻消费者提供了更低的购车门槛和更高的信誉背书。除此之外，天津一汽还将继续跨界牵手天津权健，在体育营销方面持续发力。

向死而生，重回主流赛道主场指日可待夏利，作为天津地产车的殿堂级产品，承载着一代人的青春记忆，也代表着天津人难以割舍的一份情怀。故而，当“夏利”退出历史舞台的一刻，很多天津人会涌现出一种难以割舍的情愫。但一个时代的结束，意味着新时代的开始。如今的中国自主品牌，再不是贴着“低价”“劣质”标签，追在合资车身后，活在“被吊打”阴影中的国货。所以，有颜有料的“骏派”，来的正是时候。不过，壮士断腕，总要经历阵痛，想要年轻的“骏派”快速接驳“夏利”的昔日辉煌，尚需时日。

4月27日，一汽夏利发布了年一季报。今年1-3月，公司整体营业收入3.75亿元，同比仍然增长7.22%，归属于上市公司股东的净利润也同比增长16.11%。对比今年一季度汽车整车行业平均净利润增长率仅为-5.25%，天津一汽依然跑赢了大盘。电影《巴顿将军》里有句名言：衡量一个人的成功标志，不看他登到顶峰的高度，而是看他跌到低谷的反弹力。天津一汽就让我们感受到了这股势不可挡的逆行力量。作为天津地产汽车品牌，我们有理由为它摇旗呐喊，等待天津一汽重回赛道主场的辉煌时刻。