在我国汽车市场有一个特殊的时期，各家车企都打出了自己的车海战术，同一个集团下面有着不同的子品牌应对不同的市场。而吉利当初将这个方案可谓是贯彻得淋漓尽致，但是随着时间的流逝和时代的变化这一套显然是不好使了，有很多品牌也在跟不上潮流的情况下被吉利残忍抛弃，今天我们就来看一下那些曾为其立下过汗马功劳的子品牌们。

1、美人豹。相信很多80后对于这款车都非常熟悉，它有着超跑的外表，但遗憾的是没有铸就超跑的性能。而美人豹一是吉利的一次大胆尝试，很多人觉得美人豹是吉利的美好开端，但也有人觉得美人豹是吉利的一处黑点，但我们不可否认的是它的存在的确为吉利打开了超跑的大门。虽然有诸多不足存在，但是在这个子品牌被取缔以后还是有人对它非常怀念。

2、美日。或许很多人对于这个品牌并不是特别熟悉，早些年间吉利曾经靠着它驰骋市场，主要生产小型车，但是后来由于丰田认为美日的车标与自己太过相似便起诉了吉利。被吉利抛弃的5个品牌，都是“打江山的功臣”，知道2个就算你厉害！虽然最终吉利胜诉了，但是打官司的几年时间却将这个品牌拖垮了，所以它便成为了市场上的遗憾。

3、英伦。吉利和英国锰铜合作成立了英伦汽车，当时它的存在是为了给吉利打造一条全新的战线，但是由于在品牌打造上有一些偏差，所以这个品牌并没有激起太大的波澜，很多人都以为它是全球鹰的附属品。在销量不高的情况下慢慢它就没有了市场竞争力，继而被残忍淘汰。

4、全球鹰。十几年前全球鹰可以称得上是吉利最为优秀的产物了，它主打的小型车市场一度赶超了夏利的销量。但是在小型车不吃香以后全球鹰也就没有了存在的意义，虽然它曾经为吉利创造过辉煌历史，但是最终的结局也是被残忍抛弃。

5、帝豪。或许很多人并不知道帝豪一开始是吉利旗下一个独立的子品牌，只不过是在历史的演变当中变成了今天的一款车型，看到它车标的时候我们也感到非常熟悉，今时今日吉利全系所使用的车标就是由这个形象演变而来的。帝豪虽然已经不是一个独立的品牌，但是在今天的吉利阵营当中它仍然发挥着十分重要的价值。

以上便是在市场的残酷当中被吉利淘汰下来的几个品牌，它们的存在曾经为其立下过汗马功劳，但是在竞争的残酷当中吉利不得不忍痛割爱，只有舍弃一些东西才能够得到一些更好的，有网友感慨道有舍必有得，吉利真的是大家风范！不知道大家对此是如何看待与评价的呢？在这些被淘汰的子品牌中您最喜欢的是哪一个呢？