一汽集团旗下各大合资车企表现不俗，无论是一汽-大众，还是一汽丰田，去年全年均在终端市场迎来了大跨越，就连规模不算大的一汽马自达小日子也都过的无比滋润。

但反观旗下自主品牌，则整体并不是那么差强人意，从最早的夏利，然后奔腾，再到后来的森雅，这些品牌目前都不太景气，但一汽在自主品牌的发展上一直没有放弃。其也试图凭借着下国内市场的“SUV热”，重塑曾经的辉煌。

当动力方面，新车提供1.2T和1.5T两款发动机，最大功率分别kW、kW，峰值扭矩分别为N·m和N·m。变速箱则匹配了5MT或7速双离合变速箱。

在SUV的热潮下，作为奔腾与森雅两大品牌合并后的首款车型，奔腾R9的重要性不言而喻。此前，一汽吉林一直在靠森雅R7这一款小型SUV苦苦支撑，该车虽然偶尔会创造月销过万的佳绩，但其自上市以来销量一直非常不稳定，时高时低，最低的时候甚至会低于台/月。而另一款支撑奔腾品牌销量的车型就是奔腾X40，奔腾X40的市场表现同样不算特别出色，月销量最高也就是在一万出头。显然，仅靠这两款车型是难以做到力挽狂澜、重振一汽自主当年的雄风。