不知道大家有没有发现市场有自己的定位和发展潜力，有的车型明明是同一个车标，却在同一个地市有多个4S店难，道他们是表面文章，内里不协调走不到同一路吗？其实市场上从来都是浪打浪，前浪被后浪推在沙滩上。而且主打于车海战术使用数量指标，并不一定能够符合潮流。随着时间浪潮的推移，这些品牌一个个的被人抛诸脑后，而当时吉利也顺应于时代，抛弃了多个品牌。

第1个英伦，成立于年的英伦汽车，当时推出了著名的吉利金刚，其实现在大江南北也能够看到吉利金刚的炸街，只不过早已破旧不堪了，但是当时独树一帜也成为了一代神话。它的推陈出新以及吉利和英国锰铜的合作产物，能够代表一代的潮流和当时的汽车指标。

第2个全球鹰，现在我们也能够看到破旧的全球鹰，但是当时吉利主打的入门车型，自由舰仅仅3万之多，比起夏利或者捷达还要便宜不少。人们对于吉利自由舰这款车更是成为了心头好，老百姓们纷纷勒紧裤腰带也要购买这辆车，只不过这个品牌在后面的车轮战以及数量战之中，怎么也混不下去了。

第3个吉利帝豪，其实红黑相间的吉利帝豪，颇有腹肌的造型，而在车海战术之中失去了主力，吉利“甩掉”的5个品牌，曾经叱咤风云，如今却鲜有耳闻！从而被嫌弃，也逐渐消失。

第4个美日，或许大家没怎么听说过美日这个小众品牌，但是吉利早些年间确实想要靠美日这个子品牌力挽狂澜。只不过这个车标跟丰田太过相似，而遭到了投诉。虽然也是吉利的胜诉，但是中了一枪之后，再也无法焕发往日生机，从负面影响逐渐被淘汰。

第5个美人豹，吉利对于跑车市场一头扎进去的尝试，长了一副跑车样子，但是性能方面却是小马拉大车，成为了吉利一个不容忽视的黑历史。

小编认为吉利汽车作为国产民族自主品牌，如今能够在汽车市场上站稳脚，也能够把众多合资以及国外进口车型打下马，可以说实力早已不可同日而语，如今士别三日当刮目相看，李书福带领着吉利不断地买买买，收购了奔驰以及路特斯和沃尔沃，现在的实力完全能够称得上中流砥柱，坐稳了国产大佬的头把交椅！