省油还便宜，这可能是普通老百姓对汽车最基本的需求，如今国内汽车市场车型数量确实琳琅满目，不同价位，不同配置，不同的外观，确实很容易让人挑花了眼，所以，很多人买车都是听身边的朋友说哪款车好就买哪款车，所以这种口口相传的口碑效应，在国内也早就了不少的神车，例如捷达、卡罗拉等等车型，而随着自主品牌的崛起，国产品牌也终于得到了消费者的认可，而真正能够达到物美价廉的车也只有少数，例如早期在国内市场比较火的比亚迪F3。

在国内汽车市场发展初期，主要还是以合资品牌为主，特别是德系和日系这两大车型，占据了国内很大一部分的市场份额，所以，早期国产品牌只能生产一些廉价车来对抗合资品牌的竞争，包括奇瑞QQ、吉利熊猫、一汽夏利、比亚迪F3等车型都是代表车型，售价便宜，而且油耗低皮实耐造。

这些车里面，比亚迪F3目前任然有着不错的销量，当时，比亚迪为了更好的发展自己的汽车产业，以卡罗拉为原型，生产了这款比亚迪F3，主打廉价的低端车市场，此车一出，立马得到了国人的响应，最高的月销量也曾突破3万多台，对于冲击合资车市场具有非常重大的意义，也正是因为这款车，比亚迪汽车的名声开始在国内流传开来。

这款车的外观比较的经典耐看，在当时的国产车里面，比亚迪F3的颜值还是很高的，与十几万的合资车基本没有太大的差别，也是国内最早靠模仿起家的车型，依靠其帅气的外形，迅速走红，价格方面，不到四万的售价，让更多的普通老百姓也能买得起车，让汽车越来越接近老百姓的生活，所以，比亚迪F3也是见证我国汽车工业发展一款重要的车型。

车内的话，现在来看就是非常的简陋了，因为各种时下流行的配置都没有，但是，其实用性还是很强的，作为家用车主要看的还是它的空间，以及驾驶是否省心，虽然比亚迪F3的技术非常的老，但是，越是老技术，它的稳定性也就越好，平时的话基本没有任何毛病，对于比亚迪F3品质很多消费者都伸出了大拇指点赞，时至今日，还有很多开了十几年的F3在路上跑，开个二十万公里基本没有任何的故障。

全新的比亚迪F3目前任然在卖，去年的总销量是12.4万台，平均每个月也都有1万多台的销量，在以合资车为主的轿车领域，比亚迪F3的表现确实很抢眼。主要还是因为比亚迪F3的价格确实不贵，打工族一年的工资买它完全没有任何压力，不管是上下班代步还是家用，这款车都是够用的。

新车的外观造型也更加时尚了，有设计感了；而内饰的质感也更好了，mm的轴距也为其提供了很大的车内空间，4万多的车能够达到这个配置水准，国内市场确实很难找了，相比较一些合资品牌，例如起亚焕驰这一类的廉价车，比亚迪F3的整体性价比自然是更高一些。

动力部分，比亚迪F3全系搭载的是一台1.5L自吸气四缸发动机，同时发动机也配备了VVL可变气门升等节能技术；传动系统提供5速手动和6速双离合变速器，对于这个价格来说，动力已经很足够了，同时油耗方面的表现也很突出，百公里油耗7.8L左右，开起来还是很便宜的。

点评

四万多的国产车，看着不起眼，但是，实际的使用感受还是很突出的，低廉的价格再加上非常不错的燃油经济性，这款车依然是家用车不错的选择，别看现在新车价格便宜、配置也很多，但是，论可靠性，还真不一定比比亚迪F3强到哪去，即便是捷达、卡罗拉这一类的车型，比亚迪F3任然有优势。你对比亚迪F3有什么看法呢？请在下方留言评论。

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