我的人生第一部车的名字叫幸福使者，幸福使者并不是我替它取的名字，而是它出厂就叫这个名字，就像目前人人都知道的汽车品牌帕萨特、桑塔纳、长城H6、途观。。。。等等一样，它的品牌名字就叫幸福使者。

提到它，我相信现在绝大多数人都没有听说过。这辆和北斗星相似、长相像一只大头皮鞋的幸福使者，在我年购买的时候，就已经停产了。就连生产它的厂家，曾经如日中天的中国汽车三大品牌之一的天津一汽夏利现在也销声匿迹了。

来源于网络

很多年以后，一次偶然的机会在网上了解到，当年日本大发在东南亚一带生产的以幸福使者为原型的车辆非常畅销。于是天津一汽和日本大发合资，在年的时候生产了天津一汽佳星幸福使者。但是没想到的是，产品推出后，国内消费者并不买账，销量惨淡。我在年购买的时候，它已经停产，并且库存的新车也没有多少了。

提到买车，当年经销幸福使者的车商可以说是第一批网络销售的受益者。当年的我经常泡汽车之家论坛。因为朋友有一辆夏利车，就经常会来夏利论坛里看看。时间长了，就发现了幸福使者论坛。因为车辆小众，这个论坛存在的时间并不长。当时销售经理经常在论坛中和车友互动（幸福使者停产后，所剩车辆被两位经理承包销售了），也会有车友发表一些对新车的看法和使用感受，通过车友们的分享，又进一步了解了车辆的性能。最后说重点，重点是这辆车是当年价格最便宜的一部车，售价在3.58万到3.98万之间。要知道当时的风靡一时的奇瑞QQ价格最低的一款车也要在5万左右，这对于当时手头拮据，又非常想尽快拥有一部车的我来说是最大诱惑。

于是做通了家里人的工作，在网上联系好了经销商的两位经理，和朋友坐上了去天津提车的火车。火车到达天津站的时候是凌晨三四点钟。我们就在火车站附近找了个旅馆。躺在床上心里想着提车的事情，很兴奋，看着一旁呼呼大睡的朋友，我一点困意也没有。早上九点，我们如约来到经销商处。路上看到行驶的几乎全是夏利品牌的汽车，我不禁感慨，这真是到了夏利的老家了。这是我第一次到天津，是天津留给我的第一深刻印象。年的夏天，我们再去天津的时候，时过境迁，街上已经很难找到夏利车的身影了。

经销商的两位经理已经在办公室等我们了（时间太长，已经记不起两位经理姓什么了），很热情的接待了我们。和两位经理又谈了一下车辆的具体事宜，我选了1.1排量的幸福使者。当时他们车库里只有1.0排量的，没有1.1排量的现车了。两位经理又开车带着我们去了天津夏利厂的成品车停车场去取现车。好家伙，夏利厂的成品车停车场那个大呀，一眼望不到头，密密麻麻的停放着各种型号的夏利车，其中当时最畅销的夏利1.0的三厢小轿车居多。选好了车辆，两位经理忙着到财务科办理手续，又到保卫科办了出厂手续，折腾了一上午，把新车开到经销商办公地点的时候已经中午12点了。

到隔壁银行给经销商转了账（当时还没有网上银行），以3.98万的价格买下了这辆爵士蓝1.1排量的一汽佳星幸福使者。记得两位经理又送了我一些车上用的东西，又给新车加装了大包围。下午3点多钟，我和朋友开着新车从天津踏上了返家的路程。高速上我和朋友两人轮流驾驶，尽量让车速保持在90左右，晚上十点左右安全到家。#你们人生中第一辆车是什么车#