每经记者：蘧毛毛每经编辑：张北

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5月18日，*ST夏利（,SZ）发布公告称，深圳证券交易所向天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称一汽夏利）发布《年报问询函》，要求一汽夏利就此前发布的《年年度报告》中的十大问题做出书面说明，涉及需披露的，及时履行披露义务。

其中包括，说明公司短期借款的具体情况，列示存货跌价损失的计提金额和明细情况，具体分析毛利率下降的原因及合理性，说明非经常性损益项目的具体内容、形成原因和会计处理的合规性，说明在净资产、净利润为负和无研发人员的情况下，公司是否具备持续经营能力等。

一汽夏利《年年度报告》显示，年一汽夏利实现营业收入约为4.29亿元，同比下滑61.85%；归属于上市公司股东的净利润约为-14.18亿元，同比暴跌.32%；公司毛利率为-48.19%，较上年同期下降17.04%。从销量上来看，年一汽夏利销量为辆,同比减少93.69%。

值得一提的是，深圳证券交易所还对一汽夏利混改一事进行了问询，要求一汽夏利说明目前与南京博郡新能源汽车有限公司（以下简称南京博郡）成立的合资公司——天津博郡汽车有限公司（以下简称天津博郡）进展，合作各方是否达到协议约定的具体条款，如无，则说明追责措施、是否存在诉讼等情形。

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年4月29日，一汽夏利发布公告称，拟以整车相关土地、厂房、设备等资产负债出资，南京博郡以现金出资，双方在天津成立合资公司天津博郡，生产新能源车型。据了解，天津博郡注册资本为25.40亿元，一汽夏利以经评估备案的整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资，持股比例19.9%；南京博郡以现金出资20.34亿元，持股比例80.1%。

不过，5月9日，*ST夏利发布公告称，天津博郡项目已获得公司第七届董事会第二十一次会议及年第二次临时股东大会审议通过，截止本公告披露日，本次重大资产重组各项实施工作仍在积极推进中，除上述已披露的信息外，无其他应披露的重要情况。

如今，“麻烦重重”的一汽夏利再次面临退市危机。由于经审计的年度期末净资产为负值，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的相关规定，4月9日，深圳证券交易所将对一汽夏利股票交易实行“退市风险警示”处理，其股票简称也由“一汽夏利”变更为“*ST夏利”。如果一汽夏利年度经审计的期末净资产继续为负数，公司股票将自年度报告披露之日起暂停上市。

目前，一汽夏利的经营情况并不乐观。《年年度报告》显示，一汽夏利年下半年整车生产停滞，年销售多为库存车,截至年年底仅剩95辆库存车。此外，一汽夏利研发人员数量年、年连续两年为0，年研发投入金额为.59万元，比上期降低95.81%。在此背景下，深圳证券交易所让一汽夏利说明，在净资产、净利润为负和无研发人员的情况下，公司是否具备持续经营能力。

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