9月28日，*ST夏利（下称“一汽夏利”）发布公告宣布，重大资产重组事项已经获得中国证监会并购重组委的无条件通过，这意味着，一汽夏利“退A”几乎已经板上钉钉。其发布的《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套暨关联交易报告书》明确了一汽夏利重组方案：一汽股份将其持有的一汽夏利的所有股份无偿划转给中国铁路物资股份有限公司。

一言以蔽之，一汽夏利将退出汽车行业，告别历史舞台。

曾经的辉煌

实际上，作为我国最早的家轿品牌，一汽夏利也曾辉煌一时。曾经，一汽夏利创下不少国产品牌第一：年，夏利成为第一个产销量过百万的国产品牌，且连续18年拿下国内销量冠军，成为了一代人对国产汽车的记忆。年，一汽夏利销量达到顶峰，年销量超25.3万辆，营收额为99.54亿，创下品牌创立以来的年销量记录。之后便走上了下坡路。到了年，一汽夏利累计销量仅剩3.7万辆，从年至年，一汽夏利分别亏损了17.37亿元、11.82亿元、16.77亿元、16.66亿元。

1元“卖身”落幕，退出汽车行业

从去年开始，一汽夏利便在筹备重大资产重组事项。去年12月，一直颇受业内