走在路上，看着来来往往的车辆

真是觉得社会变化太快了

交通工具的进步解放了人类的双脚

却也增添着新的烦恼

从前的车马很慢

书信很远

一生只够爱一个人

到现在遍布街头角落的汽车

银川人的交通工具

究竟经历了哪些变迁？

是什么出行方式？

今天我们就来聊聊！

　自行车：几十年前时髦的“洋马儿”

自行车，在几十前年，是最时髦的交通工具。

它带着清脆的铃声穿过小巷，摇晃着带着我们去到任何地方。

放学路上，父亲宽厚的背是无法磨灭的温暖记忆；羞涩的女孩轻轻地环住前面男孩的腰，是一种怎样的美妙……

相信在银川，许多80后的朋友就是在自行车上度过了自己的童年。

　三轮车：市民首选的短途交通工具

“三轮，三轮，走不走？”在银川没有广泛出现出租车之前，人力三轮车是市民首选的短途交通工具之一。

那时公交车的线路也不算多，银川人出门多半是步行和骑自行车，如果选择的路线恰恰是冷门线路，那么乘坐三轮车，就是唯一可选的出行方式了。

三轮车当时总是停在各种路口等生意，并且可以根据乘客的要求，穿梭在银川的街巷。

乘客的感受像是坐轿子，车夫在路上卖力飞蹬，乘客就在车上摇晃个不停。

中巴车：招手即停，随走随停

上世纪八十年代末出现在街头的中巴车，银川人一定不会陌生。

当时的大公交车票才几角钱，中巴5毛左右的票价显然是较贵了。中巴车虽然有固定线路，但随便在哪里都能上下客。

尤其是南门广场、同心路的服装市场，聚集着许多背着大包小包的生意人，这里就成了中巴车拉客的黄金口岸，拉客抢客的现象也最甚。　

出租车：改变了银川人的出行方式

年，夏利、奥拓、富康、桑塔纳等中低档次的出租车纷纷投身出租车市场。

随即，奥拓和夏利以低廉的价格，在银川出租车市场上称雄。尤其是奥拓，5元的起步价加每公里0.5元的计程费，很快“打的”成为出行的热门选择。

私家轿车：改变并持续影响着银川人的生活方式

随着人民生活水平不断提高，越来越多的人争先恐后地实现了“有车一族”的梦想。

但是，一系列的“城市病”也出现了，例如车辆拥挤、道路堵塞、交通不畅带来的出行难，以及众多车辆的尾气排放。不可否认，人们在享受汽车带来便捷的同时，更多的是汽车尾气带来的污染。

年

我们的出行方式发生了翻天覆地的变化

出租车由原始的“招手停”

逐渐被“网约”模式所取代

上下班高峰时段

我们总能看见许多人站在路边

开着网约车的App

对着车牌号码查找着自己约的车

K8纯电动环保公交车

已经装备了多条线路

服务银川市民

自行车以“共享”的方式

又回到了我们的生活中

　大家开始提高对环境的







































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