众所周知国内传统车企进入寒冬期已经有相当长的一段时间了，在新能源汽车快速发展的当下，传统车企的日子可以说并不好过。不少车企都没能熬过这个寒冬纷纷宣布倒闭，而在近日又有两家传统车企倒下，他们就是众泰汽车和一汽夏利。众泰汽车在前几天才刚被提出预重整申请，而后一汽夏利就直接低价甩卖自己，不得不说作为曾经的国民神车，一汽夏利走到如今的结局也是让人唏嘘。

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据公开资料显示一汽夏利成立于年，其注册资本达到了15.95亿元。而在不到两年的时间内一汽夏利就在深交所挂牌上市，也算得上是一家相对老牌的上市企业了。而今一汽夏利将被以1元的价格甩卖出去。据资料显示在过去8年多的时间内一汽夏利的扣非净利润连年出现亏损，而一汽夏利之所以能够不被退市的原因则在于这些年它不断的在出售资产。如今1元甩卖自己也表明了一汽夏利再也支撑不住了。

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一汽夏利开始走下坡路是从12年开始的，11年中国加入了WTO，进口关税降低合资汽车逐渐崭露头角，此时二厢汽车开始逐步的退出中国市场，而这也给夏利带来的巨大的影响。再到后来夏利又没能跟进时代发展的脚步，又再次被长城、吉利等汽车追赶而上，至此一汽夏利开始走下坡路。从12年至今一汽夏利净利润亏损已超过亿元，15年到19年期间一汽夏利的扣非净利润分别为-11.82亿元、-16.77亿元、-16.66亿元、-12.63亿元、-15.61亿元。

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作为我国最早的汽车品牌之一，在上个世纪90年代初期，夏利也被视为财富和地位的象征，因为那个时候一部夏利车的价钱均在10万以上，这个价格在当时可不是谁都能消费得起的。进入千禧年后夏利的发展也一度成为行业的标杆，04年夏利的产量突破了万，成为第一个产量破百万的汽车品牌，05年夏利汽车销量突破了20万辆，又拿下了一个国内第一，11年夏利营收达到99.54亿元，又创下了一个历史巅峰，然而如今A股将再无夏利车。

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截至今年上半年一汽夏利实现营收1.00亿元，归属上市公司净利润为3.88亿元，完成扣非后归属上市公司净利润为-2.43亿元。截至目前一汽夏利股价为4.25元每股，总市值为67.79亿元。

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